北海道では，ドライブ観光の需要の増加を背景に，2005年に「シーニックバイウェイ北海道」がスタートし，道路景観を活かしたまちづくりが進められている．本研究では，シーニックバイウェイ北海道で指定されている5エリアの8ルートにおいて，走行する車両内から20m間隔で撮影された道路景観画像のフラクタル次元，空の占有率，緑の占有率を算出し，これらの区間平均値とフラクタル次元の区間内変動（区間長10km）からシークエンス景観の構造特性と変動特性を評価した．また，得られた結果を用いてシークエンス景観を6つのクラスターに類型化した後，各クラスターが占める割合と配列を基に，「シーニックバイウェイ北海道」の指定エリア・ルートのシークエンス景観の特徴を明確にした．
