主催: 地盤工学会
鉄道総合技術研究所
横浜市交通局
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筆者らは鉄道シールドトンネルインバートに用いる流動化処理土として,PPバンド細片を混入した補強材混入流動化処理土の配合を定めた.鉄道シールドトンネルインバートに用いる流動化処理土には列車荷重による繰り返し荷重が作用する.そこで,通常の流動化処理土および補強材混入流動化処理土模型地盤を作製し,列車荷重相当の繰り返し載荷実験を行い,模型地盤の沈下特性を調べ,補強材混入流動化処理土の性能の確認を行った.
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