筆者らは直接基礎とその施工時の仮土留めに用いるシートパイルを組み合わせたシートパイル基礎を提案している。本研究では,その設計法を確立するため,模型実験を実施してその水平抵抗特性を把握し,その特性を適切に評価可能な設計モデルを提案することを目的としている。本論文は,平面ひずみ条件にて実施した模型実験の詳細について報告する。実験の結果,シートパイル基礎の直接基礎を上回る耐震性能,広い適用性を確認することができた。この結果を「シートパイル基礎の設計に用いる解析モデルの提案」にて,提案モデルの妥当性検証に用いる。
