筆者らは直接基礎とその施工時の仮土留めに用いるシートパイルを組み合わせたシートパイル基礎を提案している。本研究では,その設計法を確立するため,模型実験を実施してその水平抵抗特性を把握し,その特性を適切に評価可能な設計モデルを提案することを目的としている。本論文は,シートパイル基礎の設計に用いる設計モデルを提案し,その提案モデルによる解析結果と「緩い砂地盤上のシートパイル基礎模型の水平載荷実験」で得られた模型実験の結果とを比較して,設計モデルの妥当性について検討した。その結果,提案モデルは簡易な骨組み解析モデルであっても高精度に荷重変位関係を評価できることが明らかとなった。
