シートパイル基礎は,直接基礎のフーチング4辺にシートパイルを配置,結合した新しい基礎形式であり,地中に貫入,結合されたシートパイルの地盤拘束効果によるフーチング直下地盤の支持力向上と,地震時の基礎の転倒および滑動耐力増加が期待できる。本基礎は対象地盤が直接基礎の支持地盤としての条件を満たさない場合においても適用性があるとともに,施工性,経済性,環境調和性にも優れた基礎形式である。
本研究では,遠心模型振動実験によりシートパイル基礎の耐震性能について検討した。本報では以下に示す項目について検討した。
・ シートパイルの根入れ長の影響
・ シートパイルの耐力メカニズム
